Grundsätze und Standards

Dafür sorgt die Cityverbindung zwischen Schröder- und Goetheplatz.

Die Straßenbahnnetzerweiterung bietet eine zukunftsorientierte Verkehrslösung, die auch den künftigen Bedürfnissen der Menschen entspricht.
Für rund 80.000 Menschen im Nordwesten und in der Südstadt bietet die Straßenbahn direkte, behindertengerechte und schnelle Verbindungen in die Innenstadt. Und auch für all jene, die auch in der Nähe der Straßenbahn wohnen, bringt das große Netz Vorteile. Zum Beispiel, wenn sie in das Südstadt-Klinikum oder ins Kino nach Lütten Klein wollen.

Die neuen Streckenabschnitte sind mit einem hohen Standard ausgestattet, wobei folgende Grundsätze umgesetzt wurden:

• Mobilitätsfreundlicher und barrierefreier Ausbau
• Ausstattung mit Fahrgastunterständen
• An den Umsteigepunkten kombinierte Haltestellen für Bus und Straßenbahn
• An den Endstellen/Wendeanlagen stehen Fahrradabstellanlagen und Parkplätze zur Verfügung
• Busse übernehmen die Zubringerfunktion zur Straßenbahn
• Grün- und Ausgleichsmaßnahmen

Das Streckennetz der Straßenbahn wird von ursprünglich insgesamt 22,3 km auf rund 36 km verlängert. Alle Bauabschnitte erfahren straßenbauliche und landschaftspflegerische Begleitmaßnahmen.

Südstadt: 2005 - 2006 (S1) Platz der Freundschadt - Schröderplatz
Baumaßnahmen: 1100m Gleis- und Fahrstromanlagen; 2 Haltestellen

Lichtenhagen: 2002 - 2003 (N3) Rügener Straße - Mecklenburger Allee
Baumaßnahmen: 1400m Gleis- und Fahrstromanlagen; 3 Haltestellen

Südstadt: 2002 - 2003 (S3) Platz der Freundschaft - Mensa Baumaßnahmen: 1800m Gleis- und Fahrstromanlagen; 6 Haltestellen; (S4) Südring - Nobelstraße Baumaßnahmen: 1700m Gleis- und Fahrstromanlagen; 4 Haltestellen; Brücke Kringelgraben

Hauptbahnhof: 2000 - 2003 (S2) Unterfahrung Hauptbahnhof; 2 Haltestellen Baumaßnahmen: 900m Gleis- und Fahrstromanlagen; 600m direkte Unterführung Hauptbahnhof; komplexe Umsteigeanlage in zwei Ebenen; Umgestaltung Bahnhofsvorplatz Nord

Lütten Klein: 2000 - 2001 (N2) Thomas-Morus-Str. - Rügener Straße Baumaßnahmen: 3000m Gleis- und Fahrstromanlagen; Brücke Schmarler Bach; 7 Haltestellen

Evershagen: 1998 - 2000 (N1) Marienehe - Thomas-Morus-Straße Baumaßnahmen: 2700 m Gleis- und Fahrstromanlagen; Brücke Schmarler Damm; Brücke B103; 4 Haltestellen